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第217章:奔驰C(三)求订阅(1 / 2)

第217章:奔驰C(三)求订阅

前排的空间还行,方远尤其是对座椅很满意,后面的王虎有些憋屈了,他在后面如果后背紧贴座椅靠背,因为头顶已经碰到了车顶,所以要么歪着脖子要么向前探着头,古怪的姿势让他很不舒服。

如果想要脑袋和脖子不难受,就必须往下出溜躺着,可是这样的话,腰部就处于悬空的状态,双腿的膝盖顶到了前排座椅,还是不舒服。

王虎伸不开腿,仰不起脑袋,直不起腰,怎么坐都憋屈,最后难受的冲着前面的方远说了一声,主动下了车跑到了副驾驶坐着。

方远往后看了一眼,这辆奔驰C的后排空间确实很憋屈,不适合成年男子长时间的乘坐,只适合身材娇小的女生或者安放儿童座椅。

造成这种窘境的原因之一在于它的长宽高分别为4591毫米、1770毫米、1444毫米,尤其是轴距只有2760毫米。

看似标准的B级车尺寸,但是对于注重空间的华夏人来说,显得非常的拘束。

奔驰显然也意识到了这个问题,2020款的奔驰C的车身尺寸就变长了不少,同时轴距达到了2920毫米,和2020款的宝马三系、奥迪A4L的轴距2961毫米、2908毫米差不多。

奔驰C的后排空间局促的另外一个原因,是它发动机纵置、前置后驱的驱动方式等原因。

“后排的空间局促,前面的空间也一般般。”王虎有点郁闷的向方远抱怨,不知道那些年轻小伙子,漂亮小姑娘为什么喜欢这辆车。

“你忘了,奔驰C定位运动,与主打舒适和商务的奔驰E级、S级有明显的区别。”方远给王虎解释,那些奔驰C车主年轻,大多没有成家,正处于事业的上升期或者享受生活的状态,想买的车子要求外观骚气好看,颜值高,牌子硬,对后排空间没有那么大的刚性需求,就是自己开着玩的,当然不在意了。

等他们收敛性子结婚生子后,要么换车要么干脆再买一辆空间大的车型。

再者说,尺寸小有尺寸小的好处,短轴紧凑级轿车也有它不可忽视的优势。

像奔驰C级2011款C180K经典型这样的,车身尺寸小,意味着倒车方便、好掉头、容易并线、在拥堵的城市和小区中穿行非常灵活,有些车位若是车身长几厘米还真就是拐不过来。

奔驰C的后排空间小,并不意味着它的后备箱不能装。

作为一款四门五座三厢车,它的后备箱装一些日常生活用品还是轻轻松松的,并且开口足够宽大,即使东西堆的很满,拿取也非常方便。

“后驱,紧凑车型……”王虎嘀咕了几声,忽然想起了方远说过的标轴版宝马三系,“我没开过这款车,它的操控怎么样?”

“操控?几乎谈不上操控。”

方远认真的说,这代奔驰C的发动机动力一般,5AT变速箱稍显顿挫,官方给出的最高车速223。零百加速度9.1秒。

它的方向盘、油门踏板和制动踏板都要比多数日系车要沉一些,和低速轻高速沉非常好开的奥迪不同,与方向盘同样较沉的宝马也不一样,因为在转弯时,驾驭奔驰C无法得到正确的回馈力,很难通过方向盘的回馈力感受到车轮转向的程度。

它的前三连杆悬架,后多连杆独立悬架,底盘扎实隔音出众,舒适度很赞,然而整体操控调校与宝马奥迪相比差的很远,“颜值最佳,操控最烂”说的就是奔驰。

驾驶时需要注意的是,这代奔驰C不但没有什么操控可言,反而会有跑偏的问题,需要通过定期及时的四轮定位调整。

另一个驾驶时闹心的问题是,这代奔驰C有个通病就是不能长时间使用内循环,过一段时间后就会被切换到外循环状态,所以对于北方城市的车主来说,它的空调滤芯是一项特别需要注意的部件,及时清理更换才能保证车内空气质量。

“要动力没动力,要操控没操控,除了颜值也没有什么了。”王虎对这款奔驰C有点失望,吐槽说只是个看着运动好看的样子货。

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