汉津市的状况有如此大的变化，其城市样貌当然也不可能一成不变。 首先就是旧城墙、城门都被拆除了。 汉津一地，历来战争皆是兵家必争之地，纵使是几年前结束的那场大战也一样。城门、城墙早在敌我交锋中变得破破烂烂，到了不斥资修复，就不知道啥时候，哪段会垮下来的程度。 在战后复兴的初期，县府并没有足够的资金修复破损的城门与城墙。等到有资金进行这项工作时，汉津市面临了另一个问题，那就是城墙所围绕的城区土地不够！ 其时在城墙之外，已经有不少临时搭建的窝棚，乃至于一些未经合理规划与良好施工的破房子。而某些坍塌的城墙段，其砖石也被老百姓偷偷捡去盖自己的房子。 为了汉津市的发展，时任市长的蔡镛大刀阔斧，将所有城门、城墙拆除。完整的砖石移作他用，毁坏的砖石视情况裁整或废弃。 同时城外的’贫民区’强制拆除，当中流民全部迁入由苏家营造工程团队，按两矿区集合式宿舍形式所修建的楼房。 由市府做屋主，低价承租给这些外地来讨生活的人们，一月一付。并且视情况可缓缴租金，最多三个月。其大小就是几平米的房间，一个人躺下可以伸直腿而已。 同时旧城区内许多无主，或是毁损严重的建筑，都迎来一场破而后立的大建。可以说有段时间，整座城市就像一处超级大的工地，无处不在施工。 一些老匠人或许可以盖出雕梁画栋的建筑，设计合理的四合院，陶冶心情的江南园林。但要说起建造速度之快，建筑之稳固的集合式公寓，那几乎都是苏家营造工程团队出手。 正是因为在升格为汉津市后，蔡镛有许多激进的政策。而且这些政策都有一定时间的延续性，换一个人来，除非认赔，才能将原有政策全部推翻，另推新政。 汉津市的发展，被蔡镛、苏涣这两位师兄弟连手，一时间经营得像是屎盆子一样，让不熟悉的人不敢贸然插手。以免破坏了汉津市发展的劲头，到时可就有过无功。 这也是为什么蔡镛这个市长可以熬到今天，还没有升任到其他地方去。 如今汉津市的城建已经明显告一段落，核能发电厂更正式启用。这代表着蔡镛升官的日子近了，这座依然在腾飞中的城市即将迎来一位新的主官。 不过还是那句话，这些都跟林文理这样的屁民没有关系。反正少了城门哨卡，少了城墙限制，他要进出可就方便多了。 要不然原先要进出汉津县城，只能选择从东南西北任一座城门进入，然后才能前往目的地。不像现在，可以随便找条路，悠哉悠哉地骑自行车进去。 核电厂启用，工业区的变电站顺利送电，对于市里的变电站，林文理倒没有那么急切。 这不是说市里的用电不重要，而是电力建设对大金来说并不陌生，只是此前汉津市几乎等于没有而已。所以市里想要从其他地方招聘几个合格的熟练电工，并不是什么大问题。 相较之下，工业区的电工都是从汉津技校出来的生手，所以林文理才要在一旁盯着。 说要来市里的变电站看看，除了聊表一下心意，多多少少也有混水摸鱼的意思。摸鱼的最高境界，可不是明着发呆没事惹人嫌，而是用光明正大的理由往没事的地方凑，装忙。 又因为汉津市的城市规划是近期进行的，所以在街道的宽度上，是朝着通行汽车的标准去设计的，因此道路算得上是宽敞。 再加上现在的主要交通工具是汉津自行车厂所生产的二八大杠，只有少数大商人或大家族才买得起进口的小汽车，所以路上的交通状况可以说是相当顺畅。 利落地在汉津市区的街道骑行，提醒别人注意的自行车铃响个不停。这在近期的街头算是常态，幸好没有什么人嫌吵。 只是被’提醒’注意的人或自行车骑士，时常口吐芬芳来回应那充满’善意’的铃声，让市容显得朝气蓬勃，充满活力。 偶尔会有半大小子，因为没办法坐在座垫上骑乘二八大杠，所以他们是将半截身子穿过横杠，这才踩得到另外一边的踏板。 尽管是用这种奇怪且别扭的姿势骑着脚踏车，既不舒服，也骑不快。但在其他孩子眼中，那是既羡慕又嫉妒。 因为现在家里就算买得起一辆自行车，大部分也是家里的大人在使用，轮不到孩子。能骑上二八大杠的孩子，不是家里特别殷实，就是偷骑家里的车出来玩儿，回去就要挨揍的那种。 不论是哪种，能骑自行车的孩子就是其他孩子羡慕的对象。时常一辆车在前面歪歪斜斜地跑，后头一大群孩子在嬉笑追逐着。 既然自行车成为了交通工具的主流，就难免有些年轻小伙子想要比快。那么一群车在路上横冲直撞的画面，也就时常看到。 很遗憾的是，虽然有城市街道上不能纵马疾驰的法律，却没有规范自行车速度的。甚至没有一个明确的交通规则，规范人们该怎么行进，反正不要妨碍他人就可以了。 这倒不是蔡镛这样的地方长官不在意此事，而是会用自行车横冲直撞的人真的不多。 再者，自行车顶多就是比人走路还快而已，速度没有马匹疾驰快，自重也不如那些高头大马。 之所以要禁止马匹在狭隘的城市道路上快跑，是因为正常人遭受骑士加马匹有四五百公斤的物体高速冲撞，很有可能骑马的人不会有什么事情，但被撞的可以准备后事了。 但是自行车的自重不超过二十公斤，速度也不比快马。要是真有人被撞到，那肯定是撞人的、被撞的全都人仰马翻，没重伤骨折也得有个破皮轻伤。 从这个角度来看，就算是那些赔得起伤者的有钱人家，他们也不会想要骑着自行车高速撞人。因为骑马撞人，自己有很大机会毫发无伤；但骑自行车撞人，谁伤得比较重可就不一定了。 这样的现实，让自行车的故意车祸情形几乎不存在。而意外的话，都是些涂口水就能好的小伤，也就没有多少人告到官府那边去。 这就给那些在路上互相看不顺眼，想要一拼速度快慢的小伙子一个机会了。不过也别以为这些小伙子就可以肆无忌惮地骑车竞速，路人只能受害。 要是有谁拿条棍子，往骑行中的自行车一扔。运气好，只是撞到一个障碍物而已。只要稳住龙头，平衡感够好，不摔车的机率很大。 但要是插进轮幅里，不论前轮后轮，那就要享受一回人仰马翻的待遇了。轻者擦伤破皮，重者骨折昏迷；轻重如何，全看运气。 然而使用自行车最多的人，莫过于原先那些走街串巷的小贩。他们原本是一条扁担闯天下，赚钱的家伙都扛在肩上。 但是现在只要能力所及，他们都会把生财工具升级成为二八大杠。好处不多，也就两个，一个是省力，一个是可以比扁担载得更多！ 其实在大战之前，汽车、自行车这些东西，早就出现在汉津县，在大金朝内部更不算什么希罕货。但是那时，这些东西都属于奢侈品之流，能用的人非富即贵。 一方面是当时大金朝内部的生产能力不大，即便能生产，也是优先供给那几个重要城市。主要还是倚靠进口。那么再简单的商品，经过船运和海关后，也会立刻变成身价不菲。 汉津县虽然是重要的水陆交通枢纽，但这些舶来品也是做不到街头巷尾到处可见。 如今自行车与各种金属制品——那些个锅碗瓢盆有很多都是金属胚搪瓷的，摔不坏的特点让它们大受街头小贩的欢迎，——虽不到人手一样的地步，但较之过去，已算是深入百姓。 正是有着这些肉眼可见的改变，苏涣与蔡镛两人，才会纵容那个老鬼使劲折腾。反正结果是好的，干的也不是什么为非作歹的事情，也就随他了。 所以苏家集团能有这种爆炸式的发展，很大程度上是取决于苏家老爷敢放权，那位林总经理敢瞎整。然后有很多人需要养家糊口，还有很多地方需要重建。 可说是天时地利人和齐备，让汉津钢铁厂成为了某种引爆点，一下子炸出一个还不算完整的工业体系来。 之所以说不算完整，是因为有三个领域还没有涉足。那就是军火、汽车与造船，妥妥的重工业项目。 这三个领域中的任何一项，要是认真搞起来了，都足以让一个企业成为巨头。可想而知，该有的投入也必定不少。 苏家集团现阶段这种以战养战的商业策略，贸然涉入这三个领域，不敢保证一定会取得成绩，但在有心人眼中必然是相当刺眼。 不过林文理其实没有想那么多，不涉足那三个重工业项目，单纯只是因为那些产品现阶段用不上，或大部分人用不起。 他选择制造的产品，除了可以累积技术外，最重要的是有利于大金各地的重建，或是满足一般老百姓的基本需求。 因为这样的商品需求量很大，而能用需求量去拉动生产的供给量，同时带来大量金流，进一步拉动苏家集团的发展。 在这个人治为主的皇朝末期，想要打造护体金身可没那么简单。幸亏这是皇权衰弱的时期，要是在前期杀性正强的时代敢这么瞎整，那与插标卖首有何差异。 骑着二八大杠，一边吹着风，林文理一边胡思乱想着。