按照中国国内标准划分为：微型轿车（排量为1l以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6l)、中级轿车（排量为1.6~2.5l）、中高级轿车（排量为2.5~4.0l）、高级轿车（排量为4l以上）。
过去我国是以计划经济占主导地位的国家，市场意识不强，价格敏感度较差。当时轿车是按计划分配式的模式销售，以发动机排量来衡量轿车的等级，由此分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车几类。通俗分类法：以价格为主，技术规格为辅。即将20万元以上的轿车称为中高级轿车；15万元～20万元为中级轿车；10万元～15万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车。
欧系分类：德国大众是欧洲最大的汽车制造商，也是最早进入中国轿车市场的企业，无疑它的轿车分类法具有代表性。德国轿车分为a、b、c、d级，其中a级车又可分为a00、a0级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；b级和c级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；d级车是相当于我国大红旗等高档轿车。该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。车尾的字母有g、gl、gls等，没有厂家的技术解释，但大家都统一理解为g为基本型（grand入门级）、gl为豪华型（grande， lux）、 gls为顶级车（luxury， and super）。由于国内很少有g，所以很多经销商直接将gl解释为基本型，gls解释为豪华型，反正只要人们认可这种称呼就行。
美系分类
美系分类：对美系分类标准，可从通用汽车公司的分类中略见一斑。通用公司一般将轿车分为6级，它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。它的mini相当于我国的微型轿车；我国的普通型轿车在通用分类中可找到2个级别，即small和lowmed；各家只对中级轿车的分类标准比较一致，即中级轿车interm（b级）；中高级轿车即upp－med，在我国相当于近几年涌现最多、销售最畅的奥迪、别克、雅阁等新型车；高级轿车相对应的rge/lux级别。
按照功能性划分为：房车、旅行轿车、轿跑车、跑车、敞篷车等车型。按照车型布置划分为：四门五座、五门掀背、双门双座、双门五座软顶等。
资料显示，a00级轿车的轴距应在2米－2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于a00级轿车；a0级轿车的轴距为2.3米－2.45米，排量为1升－1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的a级车其轴距范围约在2.45米－2.65米之间，排量约在1.3升－1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的polo都算得上是a级车当中的明星；b级中档轿车轴距约在2.6米－2.75米之间，排量从1.6升－2.4升。b级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，如奥迪a4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于b级车阵营；c级高档轿车的轴距约在2.7米－2.8米之间，发动机排量为2.3升－3.0升，国内名气最大的c级车非奥迪a6莫属；d级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，我们常见的d级车有奔驰s系列、宝马7系、奥迪a8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。
当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，a级、b级、c级车的边缘交会也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于a级车范围，而排量与价格却与b级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。
a级车
也即紧凑级轿车，车身在4.3米到4.7米之间，轴距一般在2.35米到2.7米之间，排量一般在1.4升到2.0升之间。由于a级车能够满足大部分家庭的多种用车需求，因此广泛被消费者认可，也就成为了车市主流。像目前比较火爆的a级车有本田思域、丰田卡罗拉、别克英朗、雪佛兰科鲁兹、大众朗逸等。
b级车
也即中型轿车，轴距一般是在2.6米至2.7米之间，车身长度一般在4.5米至4.8米之间，排量一般在1.5升至2.5升之间。中型车一般在内部空间、配置、舒适性等方面都要比紧凑型车高一个档次，更加适合于商务用途。经典的b级车有丰田凯美瑞、本田雅阁、别克君威等。
c级车
也即中大型轿车，轴距一般在2.8米至3.0米左右，排量一般在2.4升至3.2升之间，典型代表有丰田皇冠、奥迪a6l、宝马5系、奔驰e级等。
d级车
也即大型轿车，一般指的是长车身的豪华轿车，车体修长，外形气派，车身基本都有5米，轴距至少在3米以上。d级车空间宽敞，配置非常豪华，其动力系统虽然没有超级跑车强劲，却非常够用，排量基本都在3.0升以上。常见的d级车有宝马7系、奔驰s级、保时捷panamera、奥迪a8等。
对于陈峰来说，就是劳斯莱斯，宾利这样的最顶尖品牌也买的起，用的起，但肯定会有各种不习惯和适应。毕竟现在不想太高调。再调低一档，就是像奔驰s级，宝马7系，奥迪a8，红旗h9也都可以，但是感觉自己现在也不做生意，买的这类的d级车也感觉高调了点。
当然像a级车也太小了点，比如朗逸，轩逸这类热销款的感觉太普通，颜值不够高。
基本确定在b级车和c级车之间选。觉得自己买的第一辆车要支持下国产，于是决定了红旗h5和h7上面选。
最明显的区别在于两者是不同尺寸的车型，红旗h7属于c级车，红旗h5属于b级车。另外红旗h7整体配置要高于红旗h5的，红旗h7属于高档轿车，而红旗h5则是普通汽车。
红旗h5是红旗旗下的一款汽车，延续的是红旗b-concept概念车造型，前脸是倒梯形的进气格栅，内嵌竖条幅的镀络装饰。红旗h7则是自主品牌的高级轿车，是为红旗做品牌复兴的首款战略车型，车长达到5095mm，后尾车灯是双色设计，与前大灯首尾呼应，座椅是全方位调节的，并且能够记忆三组位置，还带有加热通风功能，后排甚至带有按摩功能，能够多角度自由调节，让身心感到放松。车子还带有全新高德导航，8升容量的冷暖箱，提供制冷制热的双重效果。
于是陈峰同学在百度上查找了，红旗杭城广成杭旗店，距此大约26公里。搁平时陈峰估计会做个地铁然后再走个小黄车，宁愿多流二两汉，也不愿多花五块钱。现在嘛，自然是打车直达，
平时四十来分钟的车程，今天来了一个多小时，车上陈峰也不再三连嗯，和滴滴司机有一搭没一搭的聊着。
因为陈峰16年的时候还用小瑞纳跑过不到一个月的滴滴，陈峰对那个时候的记忆可是相当深刻，恰巧是g20举办期间，各处封路，检查，记得有一次送一个客户去杭城东站，，绕绕转转的从东站二楼平台下来，在边上的公共卫生间上了个厕所，大概也就三分钟的样子，还是被电子拍照了一次，那天九点多出来了，跑了两单，设置顺路回乔司方向（那时候住乔司），等了好久没单子，直接跑空车就回去了，认真算，估计得赔本。没到一个月就没做这个了。
和司机聊了一会儿，听司机在说今年的经济不太景气，生意一般般，除了车子折旧，油钱，违章罚款也剩不了多少钱，每天还都干个十多个小时。可惜自己没什么文化，也没有技能。只能先做着，看情况。
其实陈峰想说，确实，这种情况大概率只能穷忙，一直忙，一直穷，一直穷，一直忙。说的更夸张的，有了家庭也照顾不好，孩子教育不到位，大概率也会和这司机兄弟一般。到了放羊，结婚，生娃，放羊的循环。当然这其中也肯定会有一些特例，通过读书，通过脚踏实地，抓住机会而，买房买车落地升级，踏入一个新的阶级，拥有一个选择的自由。