例如，在“城镇高速公路”这张地图当中，赛道中程路段的长直线。按照正常的跑法来算，是需要两个组队氮气方才可以正常地通过。而假如缺少了一个的话，那么势必还要再直线上以频繁的漂移来补充缺少的氮气。这对于选手的氮气节奏来讲，是一个十分大的挑战。
想必任何选手都不可能会希望有这种情况发生。因此，在比赛的过程当中，他们每一名选手，一定会认真地考虑哪些路段应当留存哪些氮气。如果组队气槽即将被存满，那么为了减少“卡蓝”的损失，很有可能会提前释放掉一个已经获取的氮气，然后以补气来应对即将到来的蓝槽。
而“刹车甩”竟然已经开始针对赛车的刹车键动起了脑筋。对于该隐的这种奇思妙想，袁帅惊叹之余，也不免对此有一些担心。
以上所说，是针对“刹车甩”需要使用到刹车键而产生的弊端。然而，这还不是这个全新技术的所有不妙之处。
还有一个方面，便是，这“刹车甩”在施展的过程当中，需要同时按下三个按键。
方向键，刹车键和漂移键。
其中，方向键与漂移键，这两个按键是持续不变的。也就是说，在漂移持续的过程当中，唯有刹车按键是需要点按一瞬间。而在这三个按键同时按下的时候，袁帅自己所能够操作的，却是只有两根手指。
而众所周知。一旦按下了刹车键，那么加速器的效果也会随之消失。换言之，就是一旦按下了刹车，会白白地损失掉一个氮气。
二指操作，不可避免地会因为手指数量的不足而出现手忙脚乱。
这便是“二指指法”所带来的弊端了。
之前袁帅尚且还不清楚，指法之间的不同之处。而如今切身地体会到了二指施展“刹车甩”的麻烦，对于二指之外的其他指法，袁帅也是愈发地感到好奇。
“记得haha之前所展示的指法就是什么其他的指法。”依稀回忆起，当初刚刚进入俱乐部的时候，看见haha所使用的异样的指法操作。
两个手分别位于手机屏幕的两侧。一只手的手指控制其中一侧的方向键和一侧的氮气键，而另外一只手指则是控制另外一侧的方向键和氮气键。
虽然按照叫法来说，haha的这种指法严格意义上也能够被称之为“二指”。但是，就实际情况来看，haha的“二指双侧”指法，是可以支持该隐的“刹车甩”这一技术的。
因为刹车键也是位于左右两侧，因此，haha的二指在使用过程当中，空出来的大拇指是可以临时用来按压刹车键的。
“这个方法倒是极为适合haha。可惜haha现在并不是所谓的首发啊。”袁帅叹了一口气。不过，虽然眼下的情况看来，袁帅所使用的的二指指法，似乎不太容易做出完美的“刹车甩”来。然而，使用了完全不同指法的haha，似乎与此跑法显得颇为契合。
“看来，这个‘刹车甩’应当是不能够用于竞速了。”袁帅为此感到相当的惋惜。因为，“刹车甩”的过u弯速度是目前为止最快的。但是，组队竞速赛当中，对于氮气的需求也是相当之大的。
而二指存在的氮气衔接问题，几乎是让“刹车甩”成为了二指难以逾越的一座高山。
想到此处，袁帅惋惜于这样一个高速过弯的方式，竟然由于自身二指的原因所限制。
怎么办？要改变自己的指法吗？临时改换haha那种双侧二指，说不定能够将“刹车甩”发扬光大。又或者，和该隐一样，改换四指键位？
提及该隐的键位，袁帅也是发现。不知道从什么时候开始，该隐的按键突然从二指转换为了四指。
也许是明白了以自己的天赋才能，恐怕就算一直坚持二指下去，也很难轮到自己上场的机会。所以，方才在成为了替补之后，将自己的指法转换成了四指。
也唯有他们这些替补的选手能够做出这样一些改动。然而，在袁帅他们这些即将要参加联赛的正式选手当中，却是不存在改换指法的时间了。