魏春光这货现在再也不是当初东丹一家准备要饭的企业了，现在在东丹也是名人了。
这货不是个守旧的人，当年听万峰忽悠，在做好企业的基本产品的同时，这些年也很是倒腾试验了些乱七八糟的玩意儿。
引进了普利司通的生产线，已经能生产一些高档的轮胎了。
他的产品主要销售的对象就是东丹黄海客车和南湾汽车，手里只要攥住这两个客户，他就可以寝食无忧。
魏春光到黑礁开发区来当然不是来旅游的，他是来看地方，考虑投资的。
在这里设厂会让他的企业节省下很庞大的运输费用，对于现在他这样的企业来说，这是一趣÷阁一年几百万元的费用。
作为第一个外地区人来投资，张文才投入了极大的热情，光是不值钱的笑容就挥洒了好几十斤。
魏春光在张文才的陪同下选择他认为适合的地点，万峰则在南湾黑礁汽车公司看第一辆卡车出厂。
十一点十分，南湾集团生产的第一辆六吨尖头卡车在装配车间落成。
这款被定型为nw142的尖头卡车和解放的ca141外形有几分相似，差别是驾驶室比ca141的驾驶室前后宽了有将近三十公分。
驾驶室也采用全景曲面挡风玻璃，有完整系统的通风，隔热，隔音，密封等措施。
发动机采用由南湾自己设计红崖柴油机生产的直列6102发动机，功率一百四十马力，膜片弹簧离合器，六档变速箱。
三到六档带同步器，八吨级后桥，核定载重六吨，最高时速一百二十公里。
这款车可以说是中规中矩的一款车，车的一切设计不算先进但也不算落后。
尖头卡车出厂了，再出厂的就是平头卡车了，大概还需要两个月的时间。
这款卡车的第一个用户是红崖运输公司。
红崖运输公司的卡车现在大部分依然是已经被淘汰的老式解放，之所以这些已经被淘汰的老式解放还在跑是因为买不到新车。
整个红崖运输公司三个车队仅仅有三辆东风140和四辆解放141，还有两台右开车的日笨三菱卡车。
也不知道是从哪儿弄来的。
红崖运输公司一次性地斥资二百万订购了三十辆新车。
因此第一辆卡车出厂还没热乎完就被人家开走了。
这让想过过车瘾的某人都只能干跺脚。
当然，运输公司不开走他也捞不着开，韩广家虎视眈眈地盯着他，就怕他去握方向盘。
这让万峰非常的不满：“三哥！你不能因为我掉一次沟里就不让以后握方向盘吧？”
“这个我说了不算，要开车去问你媳妇，是她不让你开的。”
啥？栾凤颁布的命令？
这个可恶的娘们，你不搭理老子竟然管老子开车，什么玩意儿。
等和她和好那一天，一定要拍她一顿屁股。
要让她知道：男人的威严不容挑战。
这女人刀子嘴豆腐心，貌似已经原谅他了。
这是不是意味他以后可以享齐人之福了？
低调！低调！这个问题一定要装成自己是受害者，不能露出哪怕一点得意。
喝喝喝喝！