司南电动智能汽车没有找他们打广告，有没有提前联系出一些公关费，让他们说几句好话，做一个正面的报道。
可林浩并不想这么干，那些高昂的公关费，不说产品研发要钱，就是给了自家加班的员工做奖金也好过给他们。
反正星空科技集团向来就是以产品最为核心竞争力的，至于公关的部分，完全没有那个需要。
这也算是林浩一贯坚持的想法，并且在星空科技集团得到了执行。
所以每次关于星空科技集团负面的媒体报道出来之后，很多网友都恨铁不成钢的表示让星空科技集团换个公关部来解决问题。
花点钱压一压热搜就好，何必让人家在网上骂来骂去的呢。
但这次司南电动智能汽车的热度一直被SpaceX公司登月给压着，产生的影响并不算太大，因此林浩应该感谢一下SpaceX才对。
把事情真相搞清楚之后，林浩也开始把目光看向了SpaceX公司这边。
虽然自己心里也非常的不服气，可现实摆在眼前，林浩也没有办法，只能选择妥协，慢慢发育，等到赶上SpaceX的那一天。
不过林浩也为SpaceX公司能够实现登月计划感到高兴，毕竟他们也是代表人类这个整体做出了太空领域的突破。
让沉浸了半个多世纪的月球探险游戏再度开启，再次把世人的目光都集中在月球上。
更不要提在月球之后，SpaceX在今年年底就要进行的火星载人登陆计划了，到时候星空航天受到的刺激也更大。
火星载人登陆能不能成，林浩不知道，但这次月球登陆，林浩心里清楚，成功的几率八九不离十。
在过了一天之后，SpaceX公司执行这次月球登陆的三名航天员的信息也被曝光，同时还宣布这次登月全过程将对全球进行直播。
这让世界上那些相信五十多年前阿波罗十一号的登月过程是骗局的人感到崩溃。
当然在国内也有一些垃圾搬运号无脑搬运国外的媒体报道，跟着学反智主义，不相信鹰酱在半个世纪之前就登上过月球。
在鹰酱佛罗里达的肯尼迪航天中心，一枚硕大的火箭已经驻立在那里。
在Starship飞船的下方是两节猎鹰重型火箭。
虽然猎鹰重型火箭的运载能力比起当年送阿波罗十一号飞船到月球的土星五号月球火箭还差一些。
但和兔子的长征九号重型运载火箭比起来，也相差无几，都是为了将来的月球登陆以及火星登陆准备的火箭。
除了猎鹰重型火箭之外，林浩其实更加关心的是这次Starship飞船上搭载的由苹果公司开发的人工智能系统。
直到现在也没有这方面的相关消息，甚至连系统名称都不知道，一切显的扑朔迷离。
不过也说明了另外一件事就是，微软公司开发的人工智能系统Earth，以及谷歌的阿尔法狗都落选了这次的登月任务。
所以也让林浩对它好奇起来，毕竟现在安装在“仙女座”载人航天飞船上的人工智能系统还处在实验完善阶段。
目的也是为了将来的登月任务以及火星移民任务做准备工作。
这两项大工程，现在SpaceX公司已经有了自己十分明确的时间表，星空航天也当然不能落后于人。
在接下来的研发工作中，将进一步把重心放在第三代的“仙女座”载人航天飞船上。
争取早一日试飞成功，为星空航天自己的登月计划做铺垫。
至于国家航天科技集团的载人登月计划，都在一步一步的实施着。
现在在月球的嫦娥七号，以及马上准备发射的嫦娥六号、嫦娥八号卫星，都将为下一步的载人登月任务打下一个坚实的基础。
到时候，兔子的载人航天与嫦娥探月两大工程终将会师月球，而星空航天现在能做的就是给国家航天科技集团提供技术支持，包括硬件上的支持。
在家里的林浩，把时间表再查看了一遍之后，心里也有了一点数。
现在国家航天科技集团与NASA之间的差距已经由80年，慢慢的拉近到了5年之内，但接下来有星空航天的支持，这种差距也将进一步的缩小。
直至国家航天科技集团赶上NASA的脚步，甚至在一些方面超越它，这些都是国家航天科技集团的任务目标。
而星空航天的目标就是在有限的时间内赶上SpaceX公司，成为国际民营航天科技公司的第一梯队。
看着窗外快要满月的月亮，林浩心情也变的好了起来，坐等SpaceX公司的表现。