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321记录就是用来破的(2 / 2)

这一待就是8年多。

也就是说这家伙前半辈子,全和飞机打交道,简直就是个飞行方面的超级经验包。

第二天上午九点,李长亨坐车来到基地的过载测试场。

再次看到那个叫迪克-雷斯顿的宇航员主管。

两人只用眼神做了些交流,李长亨就被人带着先去做心肺等等检查。

上午十点半的时候,穿着飞行员专用服的他,坐上了已经坐过一次的过载仪器。

也就是个被金属长杆连接着的球型模拟驾驶室。

系上安全带,对着控制台竖起大拇指。

广播里就传来倒计时的声音。

过载测试其实就是模拟战斗机,在急速转弯、俯冲之类的高速度飞行试验。

而且时间没想象中那么长,一般都是以秒来算。

以此时机器的先进程度来算,加速度到9G左右大概需要10秒左右。

也就是说坚持的时间越久,加速度越快,过载也越大。

就像是忽然启动的车辆,人体会自动往后靠,然后这个速度再乘以5倍、6倍,皮肤会像被人拉伸一样跟不上转动的速度开始变形。

到了8、9G的时候,眼珠子还会有明显的凸起。

一旦超过身体的承受极限,测试者就会陷入无意识的昏迷中。

然后一减速,几秒内就能清醒过来。

而且,他自己都不知道测试中,自己有陷入昏迷的迹象。

当然,这是身体素质出色的飞行员,才会这样。

天赋差的6G时就会有昏迷迹象,一旦减速慢几秒就会有生命危险。

不过,做这种测试的人,肯定是一点点开始升。

一旦有昏迷迹象的人,绝对没机会去测试更高的速度。

李长亨的测试结果也毫无意外,10秒到了九G时,就是十秒钟的速度稳定器。

测试他在这个过载下,是否会支撑不住。

毕竟驾驶战斗机的时候,急速状态不可能是一秒、两秒。

很多时候都是十秒钟左右。

进入十秒稳速期时,控制室里的人,全盯着监控屏幕。

然后计时表上跳到9秒时,没等大家期待出现极限记录时,负责测试的那个军官。

也就是李长亨骂过的小胡子,在10秒的时候,就按下了减速的按钮。

也不理会在场人的不满,或者遗憾的目光。

测试主管对着耳机说道,“亨利-李上尉,有不舒服或者其他特别的地方吗?”

李长亨皱眉的想了想,就摇头道,“加速到10G是多少秒?”

“12秒,然后就是同样的10秒速度稳定期”。

控制室里的人,全紧张和期待的等着耳机里的声音。

“吉姆,就你知道的宇航员中,有人在测试中坚持过22秒吗?”

吉姆顿时抬头看着迪克-雷斯顿。

“最大极限应该是23秒,也就是10.5G。”

“OK”,李长亨默默想了几秒,“15秒加速和10秒稳速期。”

“你确定?”

负责做测试的军官,立马双眼放光的透过玻璃看着测试场地内的金属圆球。

15秒就是加速到11.5G左右,要是机器来个离心力,轻易就能来到12G。

而且,不管是他,还是吉姆、迪克-雷斯顿心里,都在想着一个李长亨自己根本没在意的问题.

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