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第587章:还是门店经理(1 / 2)

第587章:还是门店经理

“带我去参观USS?”坂本真一要教给自己汽车改装,方远知道他想报答自己。

方远有车商系统,教不教的他压根不在乎,不过听说要带自己去USS,他有点高兴了,毕竟细野幸之助可是说过,USS是整个日本乃至世界最大的二手车市场,几秒钟就卖出一辆车,却因为是做批发业务,只对车商会员开放,还以为没有办法进去呢。

“我们是USS的会员,当然能带人进去了。”坂本真一叮嘱方远,进去之后千万别拍照,千万别多说话,还有今天不是交易日,看不到人山人海的交易盛况有些遗憾。

“这个没事,我也就是看看热闹。”只要能进去,方远哪管是不是交易日。

这边坂本真一正给方远交代一些注意事项,远处一个职员走了过来,焦急的询问坂本真一:“那辆LX570的改装方案传来了没有?”

“没有。”坂本真一遗憾的摇摇头,“我再催一下,等会儿给你回复。”

过来询问的职员却没有离开,再次催促说:“后天就要给客户交车了,社长再不把改装方案穿过来,我们没法按时完工。”

坂本真一掏出手机发了个信息,等了好一会儿也没有回复,只能无奈的叹口气:“咱们一起去看看。”

三人一边走着,坂本真一一边告诉方远,他们店里的工作流程是社长,也就是中鲁雅志根据车型制定改装方案,然后改装店的职员再根据图纸施工,所以才会出现现在干着急无法干活的情况。

“以前出现过现在这种状况吗?”方远观察过这些改装店员工,发觉他们的技术都不错,尤其是坂本真一技术更是过硬,懂的理论知识也多,不愧是在赛车车队干过技师的。

这个王嘉良真是管的太宽了,不放手让他们去干,永远也培养不出能独当一面的大师。

方远觉得以后自己的公司,应该在一定程度上给职员放权,让他们有发挥才智的机会。

“偶尔也出现过。”坂本真一现在拿方远当自己人,简直是有问必答,稍稍停顿了一下如实的回答说,“一般都是中鲁雅志比较忙的时候,估计是帮你找GT-R50耽误了时间吧。”

方远也认为是这个原因,毕竟GT-R50全球限量五十辆,今年下半年才开始交付用户,不会那么快找到的,否则也不会价值99万欧元的车子收了自己两千八百万,简直和土匪打劫的一样,当然上杆子尽心去找了。

坂本真一所说的那辆雷克萨斯LX570就在不远处的工位上,首先引起方远注意的便是它的家族化纺锤型进气格栅,远远看去,夸张、惊艳的造型让厚重的车头更显精致,更加彰显身份,一股高贵豪华的气势扑面而来。

方远知道,雷克萨斯是丰田专为北美开发的品牌,只在白头鹰国,加麻大和日本本土有五个工厂。

LX系列脱胎于兰德酷路泽,更是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列,以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。

1996年1月首款LX登陆北美市场,雷克萨斯LX570则是LX470替代车型,兰德酷路泽在华夏已经停产,并且除了平行进口车,中规也没有5.7排量的。

雷克萨斯则全部是进口车,LX570直到2008年初才登陆华夏,官方指导价129.10万到141.70万之间,平时加价一二十万,前段时间甚至要加五六十万才能提车,直到最近才价格有所缓和。

可以说它是最贵的雷克萨斯,也是最贵的日系‘硬派’越野车,拥有最顶尖的技术和最细腻的做工,是日系硬派越野车的价格风向标。

方远凝视前方,发现和普通雷克萨斯轿车的纺锤型进气格栅不同的是,这辆LX570的黑色纺锤型进气格栅更宽,更大,和白色的漆面形成了鲜明的对比,好像一张大嘴似的占据了整个前脸,里面的黑色饰条还采用了蜘蛛网似的编织形状,让前脸的整体性和战斗力更强,和普通雷克萨斯进气格栅中间的百叶窗式装饰条截然不同。

在正弘车行正好也有相同的款型,方远即使现在没有用二手车专家级销售技能扫描,已经知道这个细节是顶配车型的象征,也是区分LX570新款老款的一个显著特点。

进气格栅的左右两边是采用了带透镜的LED大灯,整体组成阶梯式排列。

下面是L形的日行灯极具雷克萨斯风格,造型凌厉,辨识度极高。

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