面前的这辆CLUBMAN正是如此，八年的车龄，方向盘指向依旧精准，底盘整体依旧不松散，悬架品质依旧出色，韧性很足，侧向支撑很强，过沟过坎没有丝毫犹豫，响应速度非常快，这对于一辆超过七万公里的车来说非常难得，证明老款的CLUBMAN装配工艺和用料还是很良心的。
介绍完底盘和座椅偏硬的原因，方远凝视着张博：“所以如果你喜欢激情和操控，想要体验场地赛车的感觉，那么买这辆CLUBMAN算是选对了，如果想要舒适和轻松，趁早还是算了吧。或者我给你介绍最新款的mini，那个的调校已经向舒适妥协了。”
张博的最终梦想是好玩，必须有操控才能实现愿望，要什么新款的mini？
在张博看来，面前的这辆CLUBMAN正如方远所说，它是和普通的宝马mini不同，车身更加修长，空间更大，更加突出了CLUBMAN的运动风格，如此小车能迸发出如此的驾驶精神，可不仅仅是时尚的宠儿，更是梦寐以求的大玩具。
张博看着这辆CLUBMAN出神，都忘了回答，方远准备再加一把火，来个火上浇油。
方远示意王虎打开发动机舱，然后拉着张博一起走到了车头。
方远指着发动机说：“现款的mini是1.5T三缸和2.0T四缸发动机，2.0T的发动机动力相当猛，而这辆2011款的CLUBMAN匹配的还是当年宝马与PSA合作的王子系列发动机，1.6L自吸和1.6T增压发动机，都是四缸……”
说出“宝马与PSA合作的王子系列发动机”这句之后，方远刻意的停顿了几秒钟，目光扫过正弘车行的四个销售员外加客户张博，观察着他们的情况，也算是对员工的一个摸底考试。
很遗憾的是，五个人中只有王虎和徐宏在听到“宝马”“PSA”“合作”几个词之后露出了会意的笑容，赵大明和宋伟却没有任何的反应。
客户张博一直死盯着方远，察觉出了不对劲之后，指着王虎和徐宏迷茫的问方远：“他们笑什么呢？”
方远感叹了一句并不是所有销售员都精通汽车知识，这才告诉张博：“宝马和PSA这两个烧机油、漏油大户合作的发动机，你以后可要看好油水。”
方远已经解释的很清楚了，张博还是有些不解：“PSA是什么？”
因为方远只是暗自的考核，给宋伟和赵大明留了面子，他们两个并没有感到羞愧。
方远解释说：“法国标致和雪铁龙在1976年合并成立了PSA集团，旗下有标致、雪铁龙、DS、欧宝、沃克斯豪尔五大汽车品牌，所以在很多时候不单独的说标致或者雪铁龙，而是说PSA集团。”
“对，PSA是合并的汽车集团。”王虎为了在方远面前展露头角，接着说，“还有个日产，雷诺，三菱汽车联盟，前段时间联盟的董事长，日产的首席执行官戈恩被捕入狱，被妻子从三层监控中解救了出来，然后在没有护照的情况下，坐私人飞机逃出了日本，让日本警方丢尽了脸面，国际刑警已经对戈恩发出了红色通缉令。”
“这么牛逼？”张博不知道王虎的用意，只是被跌宕起伏的剧情吸引了，好像好莱坞大片似的。
“咱们是来买车的，等会儿讨论好不好？”宋伟赶紧让张博别转移注意力。
“这辆车的发动机是1.6L自吸版，最大马力120，最大功率88，最大扭矩160，它还有个低功版的，那个最大功率72，最大扭矩153。”
方远认为从数据上看这款发动机并不强，基本上与当年的大众1.6升自吸发动机水平相当。
但从实际驾驶感受来说，整套动力的调校同样颇为激进，160牛米的扭矩初段并不慢，还很猛，但中后期就不行了，不过日常代步没问题。
这台王子发动机属于高转速发动机，所以如果想开得舒服，转速都得在每分2000转以上，否者无法发挥动力水准。