这不是钱不钱的问题。
软卧票都是给机关部门领导准备的。
即便是空置，也不会对外出售软卧票。
所以，在九十年代之前，全国大部分的铁路系统，都处于长期亏损的经营状态。
进入九十年代，铁道部门才开始转变思维，逐步开启市场化改革。
当然，现在谈这个还为时尚早。
这个时候，铁道部门系统内，提出铁道部门市场化改革的声音还不强烈。
毕竟，改革往往伴随着巨大的风险。
能在官场混得开的，哪个不是滑头？得罪人、担风险还没好处的事儿，不会有谁愿意干。
......
陆坤几人早早地上了火车软卧车厢。
“这人可真多啊”
程浩看着窗外的人群如蝗虫过境般地往上挤，忍不住开口道，其他几人也忍不住点头。
“这还不算多的”，陆坤笑了笑。
打工潮时期的春运，那才叫一个恐怖。
在外奔忙了一年的人们，像候鸟一样，在中国大地上“迁徙”。
“有钱没钱，回家过年”，走得再远，春节必须回家团年。
每年农历正月前后，浩浩荡荡的大军南下北上，东奔西跑，铁路、客车如水，交织成一股逾月不退的“春运潮”。
那个时候的车票相当难买，有的还要排上几天才买得到票。
“地当床、天当被”，火车站前的广场，就成了临时住所。
当然，还听说过在广场上，孕妇直接生了孩子的。
哈哈。
......
火车票难买，还由此衍生出了不少调侃的段子。
“今年过节不收礼，收礼只收火车票”
“我本以为最让人心碎的话是‘我们分手吧’或‘我喜欢上别人了’，但到最后才发现，应该是‘没有！连站票都没有！’”
“春节又到，中华大地，有钱飞机，没钱站票。
望长城内外，大包小白，大河上下，民工滔滔。
早起晚睡，通宵达旦，欲与他人试比高。
须钞票，看人山人海，一票难保。
车票如此难搞，引无数英雄竞折腰。
惜秦皇汉武，见此遁逃。唐宗宋祖，也是没招。
一代天骄，成吉思汗，只好骑马往回飚......”
“车票几时有，披被望铁窗。
不知窗内车票，今日剩几张。
我欲踏雪离去，又恐前功尽弃，身冻心更寒......”
买到了火车票的，也别急着高兴。
“世界上最遥远的距离是我在火车上，你却没有挤上去”
......
“呜呜呜......”
火车开始缓慢启动，几人的思绪也被拉了回来。
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