提起东方大国的90式坦克来，首先让人想到的就是90-2坦克，和85-3坦克一样，都是经常出现在各种军事杂志上的先进装备，明星产品。
那么，90-2的编号有了，应该还有比它更早的90-1才对啊！
这款90坦克的原型车，并不出名，就是因为它尾部的鼓包，经过测试之后，机动性虽然没的说，但是这个发动机的体积太大了，老巴那方面不乐意，也就没有了下文。
东方大国对这款坦克，也是不断修改的，到了90-2坦克的时候，就开始采用各种西方的发动机了，编号不同，采用的发动机也不同，现在，秦振华早就把这一系列的坦克方案给捣鼓出来了，各个命名的规则也都制定好了，总之，我们是能满足用户的需求的，用户要什么，我们就生产什么。
老巴的心情也是可以理解的，随着他们要求的增加，坦克的自重也是不断地增加，现在就已经达到了46吨这个级别了，如果没有个一千两百马力的发动机，根本就推动不起这辆坦克来，老巴和对手的边界，不仅仅有平原，还有山区，坦克想要在山区里面推进，没有充足的动力是绝对不行的。
所以，帕克坚持使用一千两百马力的发动机，也是有他们的实际考虑的，看着眼前的大鼓包，帕克觉得不满意，等到听到了秦振华说，英国人的坦克发动机很快就会到货了，这才高兴了起来。
“好啊，英国的坦克发动机的质量，我们还是信得过的。”帕克说道。
“现在，坦克要准备启动了。”秦振华说道：“是由贵方派人员驾驶，还是我方的试车员？”
新的坦克下线，肯定是要有隆重的仪式的，会有一些领导讲话，不过，这些话都是冠冕堂皇的，没有实际价值，赞扬一下双方的友谊等等，最重要的，还是接下来的试车，由试车员把这辆坦克开动出去，那才是最让人回忆的一件事。
现在，听到了秦振华问起来由谁来驾驶，帕克已经自告奋勇了：“我来！”
“嗯，那就请您来驾驶了，您要小心。”
由于是双方合作的产品，所以从研发开始，就有老巴的人员参与，至于现在，帕克要来驾驶，也是提前有了准备的，他知道怎么把坦克开出去，所以是不会出丑的。
坦克驾驶舱口已经移到了车体中央，这个已经是目前的潮流了，一机厂在修改的时候很方便，几乎就是直接把正是测试的三代坦克的驾驶舱给搬过来了，反正用的都是一样的传动系统，所以操作也是完全一模一样。
转向盘，油门刹车自动档杆，几乎都是和三代坦克一模一样的。
只是，当转移到中央之后，头顶就是炮管，空间狭小，如果没有练过杂技的人，还真不容易轻松地钻进去，帕克也是扶着炮管，扭曲了几下身体，才算是进去了，脸上略显尴尬。
“这是我们第一次下线，等到以后试车的时候，每次停车，炮管向右扭三十度，就方便了。”秦振华一句话打消了对方的顾虑。
这种进出是不方便，但是解决也很简单，以后这种坦克部队停车的时候，炮管不是齐刷刷地向着正前方，而是向右转三十度，这样就把舱盖上方的空间让出来了。