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第519章 葛老板的仓库(1 / 2)

下西洋项目,葛小天筹备半年之久。

首先确定出海人员名单,然后申请拍摄许可,申请与停靠口岸对应的护照,申请相关海域航线,申请携带货物种类和数量……

毕竟咱是正规娱乐公司,此次环球航行是为了拍电影,而携带货物,只是顺道做点小买卖。

而这个小买卖……

1号仓库,100吨石墨烯。

总计一亿克,单价一百红钞/克。

一百吨,听起来并不多,两辆自卸重卡就能拉走。

但石墨烯属于二维材料,不能用三维概念密度来衡量,要么是克,要么是层。

单层石墨烯、多层石墨烯、复合型石墨烯半成品,以及石墨烯芯片,石墨烯电子元件……

按照种类,以10g、50g、100g、200g、500g、1000g为单位,装进包装盒后,一百吨石墨烯足足占据一艘千吨海船的空间。

这是此次航行重点保护单位。

沿途能卖多少,就看定价几何,总之,在市场这个大环境影响下,只要卖光,少说能修两条济市到济府的地铁。

如果来点操作,或许大青山华夏古风文化中心,就能立项开工了……

2号仓库,十数种新型水泥样品、十数种新型钢材样品、十数中塑胶样品……

这是天成主业,看起来比不上石墨烯,但只要打开市场,想想全球基建,千亿订单很稀松平常。

并且,前段时间,九所给他暗中透露,冰熊准备与南北棒子签订天然气管道项目,绕行黑龙省边界,长达一千公里,建设费用约两千亿,凭借天成跟阿穆尔的关系,有能力可以试试承建……

葛小天有心想搞,但想想三方关系,万一建完不给钱,或者不结尾款,他找谁要?

所以,海外承建,可以拿水泥试水。

比如我的新型普通水泥抗冻、耐腐蚀,在寒冷地区可以通过暖季地下化冻产生的水分,完成自我养护,等到寒冷期,硬度增长,安全无忧。

比如我的新型火山灰水泥,耐潮湿,抗干燥,早起也能达到高强度特性,后期即便暴露地表,也不会发生萎缩干裂现象。

比如我的新型速干水泥,强度适中,特性稳定,建平房无需停工等待基础维稳,两天就能主体竣工。

再比如我的钢材,可浸泡海洋,可穿越雨林,可沉入沼泽,可跨越火山……品性优良,价格公道,保证百年不朽、千年不烂……

买点试试?

3号仓库,各种各样的轴承和发动机。

天成汽车制造厂,通过天霸动霸tua积累上百亿资金,加上批了生产五菱的经验,完全可以跟海外某些汽车制造商达成合作,共同研发适用于海外的新一代产品。

这样一来,就像另一个时空海外企业融资华夏汽车制造商,天成融资海外,扩展海外市场,遇到的阻力,远远低于自己产,自己卖。

并且,少了那么多复杂的事情,新能源铺设速度,或许会领先另一个时空二十年。

而他给海外企业准备的这批样品……

轴承说复杂很复杂,说简单也很简单,几颗珠子加上内外圈,这就是最原始轴承,比如自行车车圈中间的构件,比如地排车轮子中间构件……

它之所以复杂,不在于制作工艺和设计方案,这两种只要下功夫、动脑子,都能解决,而它的难度在于材料!

耐磨、耐高温、耐高压、耐疲劳……

早些年,华夏钢铁产量很可观,要不然东山也不会有那么多冶炼厂,但在特种钢材,或者高标准钢材行业,却连入门都未达到。

就像倭岛,低价采购大量华夏钢材,拿回去二次淬炼加工,再以数百倍价格卖回来。

同样如此的还有德國。

可能不会有人知晓,倍受追捧的高精密构件,原材料大部分产自华夏。

很气,也很无奈。

其实天成汽车制造厂也不具备制造高端轴承的能力,大部分重要轴承都是由系统完成。

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