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399 背嵬(1 / 2)

李察发现四川防线依托山峦堡垒严防死守后,停下了快速突进的脚步,并开始完善原本的后勤体系。

首先依托官道上经过的各个城镇和交通支点建立一个个物资储备战。

既然进入了对峙,自然无法就地取食,粮食等物资就要严重依赖于后勤。

比起弹药,粮食的后勤运输压力才是最大的!

毕竟这个时代的陆地后勤物资的运输全都是靠牲畜运力,速度慢不说一路上人吃马嚼消耗物资也非常多。

因此,沿途多多建立粮站就变得十分有必要。

出发时运输车队是满载的,但行走一天后,运输车队本身的消耗就能让车队减轻一些负重,理所当然的,就会有一批民夫和挽马开始运送空车。

继续让这些空车跟着运输队走明显是一种浪费,运送空车的人和牲畜也是需要吃饭的!

所以,每隔一段距离就会有一座粮站或城镇作为中转地,运送空车的人和牲畜会在这里离去,减轻运输车队的粮食负担。

而且城镇和粮站附近往往会有耕地可以募集到粮食,运输车队抵达时可以就地征集一批供应运输人员和牲畜食用的粮草,减少对运输的粮草本身的消耗。

这种节省一次两次不算多,但一旦运输距离长了,就变得十分有必要,不然的话十成粮食运到目的地能有一成结余就不错了!

这对于本身财政负担极重的明国是一个极大的浪费!

这也是后勤线路往往会建立在交通便利有大量人烟地区的原因。

如果李察选择中原路线南下,就要面临千里无人烟的窘境,运输车队只能一边走一边吃运输的粮食,运到前线的粮草又能剩下多少?

原本李察后方是有一条运输线路的,但因为进军速度非常快,沿途根本没有爆发战斗,所以运输线路上的中转站就是一座座原本存在的城镇村庄,也没有妥善经营储备粮食。

现在一时半会砸不开南宋建立的四川防线,李察自然要让后勤运输的效率提升上来。

不光要经营那些后勤线路上的城镇,派人专门盯着收集当地粮草供应运输民夫,还要在没有城镇的地区建立一个个小型粮站,并拉人在粮站周围种植一些容易成熟的作物,供养粮站的人员和补充运输队的粮草消耗。

这条后勤线路不光对现在的明军有用,哪怕后来李察攻入四川,这条后勤线路也会成为西北地区物资运往前线的必经之路。

也就是说,只要南宋还没有被覆灭,建立的众多粮站就不会被荒废掉!

当然,这些粮站在后方看似安稳,但其实是非常脆弱的,随便一支敌军骑兵就能将粮站覆灭。

毕竟李察不可能将所有的粮站都建立成堡垒,没有那个时间也没有那个钱财……

因此,想要保证后勤线路不被袭扰,李察率先需要做的就是彻底掌控战场野外布控权。

说白了就是歼灭敌军骑兵主力,让自己的骑兵封锁整个战场!

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