就是头铁，典型的理工男思维车企，就是不会搞营销，或者说他们是不屑于搞营销。
明明发动机已经做得这么牛掰了，可是在营销这一块却做得一塌糊涂。
结果他们打造的明星车型瑞虎8在国内的销量就是上不来。
反倒是不如那个天天蹭喔喔热度的车企卖得好。
不过他们的汽车到有另外一个特点，那就是墙里开花墙外香。
在国内虽然买的不好，但是在国外却很受欢迎。
因为外国消费者，可不理你那花里胡哨的营销。
人家更看重的是实惠，你的车发动机性能如何，动力猛不猛，油耗高不高。
只要买回来测试一番就能知道了。
正是靠着这样的硬核实力，人家是打开了在南美和北非地区的市场。
别看在国内卖的不咋地，但是在海外却很吃香。
去年全年一共买了七十几万台车，可是在光是出口销售到海外就有十二万辆之多。
占据了总销量的七分之一左右，这可是全国所有自主车企里的独一份。
也成了国内最能打的车企！
其实在肖锋看来，一家车企，无论你在国内卖多少，这都不算数。
真正够不够硬核，还得看你能不能走出去。
因为到了海外市场，那才是和那些国际大牌真刀真枪较量的主战场。
你有没有技术，会不会被外国人认可，能不能赚外汇，那靠的就是真本事了。
而目前能够做到这点的国内车企就只有三家，一家是BYD，一家是奇瑞，另外一家是长城。
这也是肖锋为啥不看好另外两家车企的主要原因。
而这次蓉城车展上，在有了星火科技和光洋机床的助力之后，奇瑞的发动机技术明显又提升了一截。
尤其是他们推出了全新一代的鲲鹏发动机。
虽然还是主打的汽油机，但这款发动机，采用了很多全新的大胆设计。
就比如把以前马自达的创驰蓝天的排期歧管，从新设计之后，加装到了他们的发动机上。
赋予了这台发动机超高的燃烧比，另外就是在进气歧管这一块也进行大量全新的设计。
更加宽大的进气歧管，更加曲折的管线设计，在配合上涡轮增压系统。
就赋予了这台发动机更加强大的空气进气能力。
而使用星火科技机床加工出来的全新压力油泵系统，让他们的喷油嘴可以做到细致的汽油雾化。
再配上大量的新鲜空气，就让燃料燃烧更加从分的同时，赋予了发动机更加强大的动力。
同时还让发动机更加的节油……
要知道以前，发动机节油，和动力更强，那就是一个悖论。
你想要发动机动力更强，那你就得加大燃油供给。
可奇瑞从另外一个角度解决了这个问题，那就是把燃油供给做到了极致雾化，甚至气化。
超高压燃油泵，每次只供给一滴油，都能把这油滴压缩成气体直喷到缸内。
然后和大量空气进行充分燃烧，提供更加充裕的动力。
这次他们就更夸张了，1.6TGDI的发动机，可动力却能做到280匹……
这数据一出来，顿时惊呆了不少人啊！
280匹马力，这已经是很多民用车动力的天花板了。
可一般都是2.0L的发动机才能做到的，可这家车企，居然只靠1.6L排量的发动机就做到这样的数据。
这尼玛，除了恐怖两个字之外，大家实在想不出还能用什么其他词语来形容了。
而迸发出这可恐怖动力的同时，这车的综合油耗却并不高。
综合百公里测试，只有6点几升的水平，这数据一亮相出来，立刻震惊了整个车展。
这样的发动机，不就是大家都梦寐以求的那种，小小的身板，大大的能量那种嘛！
而且人家这数据可是当着诸多人的面，实打实测试出来的。
车子百公里加速，和以前一样，能干到七点几秒，这可是测试了多次的结果。
问题是以前是2.0的发动机，这次是1.6的发动机。
然后就是综合油耗，这可不是其他车企那种在最理想情况下跑出来的虚标数据。
人家这个，可是请了好多网友和车评人见证，然后满载的情况下。
在市区拥堵路段跑八十公里，然后在快速路上跑二十公里之后测出来的结果。
这种路况更加接近人们平时真实驾驶的场景，毕竟几乎百分之九十的消费者也不是天天上高速。
买车主要就是每天上下班通勤而已，这样走的大多都是走走停停的拥堵路况。
而人家这次测算的平均速度才不过二十几，不到三十公里的时速。
还是满载的情况下，居然跑出了百公里6.3升的油耗，这数据一出来，立刻就在蓉城车展炸场了……
一款国产神车正式诞生了！