不过对于黎川来说并非望尘莫及，实际上早已经拥有了大量的技术积累，在为自己连身打造的黑甲技术，很多关键科技都能应用进去，比如逆转能量核心，不但让潜水航母解决了能源问题，而且还是高效清洁能源，综合电力系统支持母舰全电推进。
既然是潜水航母，而且还没有飞行甲板，也就意味着航母内的舰载机起飞时，母舰不需要浮出水面，同时也意味着舰载机具备水下航行的能力，更要兼备空中飞行能力，这种全新的舰载机被黎川定义为两栖战机。
除了母舰本身，舰载机的开发势必也要同时跟进，其他方面还好，最大的难点无疑就是发动机了，同时要满足海空兼备的飞行能力，对于发动机的各项性能指标的要求可以说是苛刻到了极致。
好在最大的技术难题在这里已经被黎川攻克了，黑甲的电推引起和N4单元结构的纳米材料完美的克服了发动机的技术难点，只需要把这套技术转嫁到两栖飞行器上即可。
打造舰载机的最佳材料显然是N4单元结构的纳米材料，这项人工制造的新材料可以说是当前世界上综合性能最优秀的材料了。
舰载机要是完全由这样的材料打造，自然是最完美的，可成本之高便是黎川这样的土豪也受不了，这显然是不可取的。
所以，只能在关键区块使用N4材料，发动机必然要使用到了，舰载机的其他模块则可以选择传统的潜艇材料和航空材料，这样既能把舰载机造出来，成本也能接受。
潜水航母所搭在的舰载机分别是“歼击机”、“预警机”、“电子战飞机”以及“教练机”四大机种。
毫无疑问，歼击机是舰队的绝对主力，也是舰队战斗力的最直观体现，而黎川针对性设计的两栖歼击机更是一种多用途的战机，要求具备高空高速截击能力、空中格斗能力、超音速巡航能力、超音速机动能力，具备高强度和高精度对海对地攻击能力，同时也要具备深海作战和反潜作战能力。
好处也是不言而喻，综合作战能力体现在了后勤维护上，要知道机种越多型号复杂绝对不是好事，战争要求是最简便实用最好，越是机型多样复杂，给后勤保障带来的压力越大，出勤效率也会越低。
这也是为什么鹰酱的航母现在的吨位越来越大，但舰载机却从以前一百多架变成如今的五六十架，那是因为技术的进步使得新代舰载机能够兼备执行多种战斗任务。
机种型号越少便能最大限度的减轻后勤压力和成本支出，毕竟飞机的型号是一样的，维护上就容易多了，缺什么零件要跟换立刻能够补上，甚至在必要时刻从另一架飞机身上拆下有用的零件就能补上。
预警机的用途则是用于舰队防空预警和部分指挥功能，进行远程反舰导弹中继制导等任务。
电子战飞机的作用就是专门针对敌方的雷达、电子制导系统和无线电通讯设备等进行电子侦察、干扰或攻击的机型，它的主要任务就是让敌方的防空系统失效、掩护己方的战机顺利执行攻击任务等。
最后一个型号就是教练机了，用于飞行员在母舰上的训练任务。
不论是潜水航母还是舰载机，其中最大的技术难点就在于能源与动力，而这恰恰是黎川早先在设计自己的黑甲时已经攻克了技术难题了。
不单单潜水航母是采用全电推进与综合电力系统，航母上面的舰载机都是采用综合电力系统，战机也是采用黑甲的第一代电推引擎。
逆转能量核心适用于黑甲、适用于航母同样也必然适用于舰载机。