如果真能以冯昊提供的技术和图纸量产出神话系列汽车，以其媲美百万豪车的性能，定价30万-100万，完全不过分吧！换言之，冯昊一年可以获得十几个亿甚至几十个亿！平均一个月至少几个亿！
正当高卫国忐忑不安，心想是不是提成太少，咬咬牙准备把百分之一提高到百分之一点五时，就听到对方说道：“哦，你说什么？我刚才在忙事情。”
“……”
敢情你刚才没有认真听我说话啊。
高卫国的内心是崩溃的。
但这怨不得冯昊，在高卫国提出发动机造不出来时候，贾维斯刚好把帝俊实验室的设备调试完毕，需要冯昊配合做验证工作，所以才把他晾了十来分钟。
煎熬了十来分钟，高卫国反而破罐子破摔，心态坦然道：“我们造不出来合格的发动机，需要你帮个忙。以后采用新技术生产的汽车，每卖出一台，按照总价给你提成百分之二！”
高卫国豁出去了。
脸面不是求来的，而是别人给的。如果这次不给百分之二的提成，高卫国的良心过不去！
“哦，行，我刚好有空，现在就过去。”
冯昊并没有太在意提成，以他幕后大boss的身份和地位，钱只是一个数字。套用另一个世界装逼大佬们的话来讲就是，每天挣几亿对他来说很痛苦，因为他对钱没有兴趣，他最怀念的是每个月在酒吧驻唱的日子。
而且，高卫国这个人非常实诚。从帮他解决的事情上就能看出来，这个人言行合一。
就拿新能源生产许可证来举例，虽然冯昊提供了生产资质，但他保守估计至少需要半年的博弈才能办下来。可没想到，高卫国只用了十来天就搞定了。这可是非常耗费人脉的事情。
人情就像水桶里的水，用了就会少，用完了，人情就没了。
哪怕抛开新能源生产许可证不谈，单只高卫国推荐的靠谱团队让女儿得偿所愿这一件事，就值得冯昊投桃报李。
至于钱，熟悉冯昊的大佬们都知道，他交朋友从来不看对方有没有钱，反正都没他有钱。
和高卫国约好了时间地点，冯昊坐上神话GS4，由贾维斯驾驭汽车，前往五羊汽研院。
从某种角度来说，冯昊的座驾是这个世界首款真正意义上的无人自动驾驶汽车。若被高卫国或者其他一线车企知道这件事，一定会挤破脑袋挥舞着钞票搔首弄姿，高喊着，选我，选我，选我！
汽车刚抵达五羊汽研院大门口，就看见乌压压站着一排人，还有各种欢迎莅临指导的标语，尤其是相当于正厅级的汽研院院长高卫国领头，毕恭毕敬的候着。这场面，不知道的还以为中央领导来视察。
冯昊硬生生的把“同志们好”四个字咽回肚子里，淡定从容的下车，与快步上前主动伸出双手的高卫国握手，并排拍照留作纪念。
咔擦，闪光灯记录了夏国汽车史上弥足珍贵的一刻！