“今年轿车的出口情况，如何？”福瑞汽车一直都相当注重出口，从摩托车出口到摩托车发动机，再到现在整车出口。
反正能够出口赚钱，那一定得要出口。
“今年上半年，福瑞汽车出口各类型轿车二十万辆。主要出口目的地是第三世界国家。另外向米国和欧洲，我们也分别出口了一万辆。”
欧洲那边对汽车环保要求比较高，可福瑞汽车依旧能够进入到当地市场。
就因为福瑞汽车在轿车耗油上面做的很好。
当然，这得要感谢福星动力。
福瑞汽车的油电混合汽车在欧洲那边卖得相当不错，今年上半年给卖掉了八千辆。
在油电混合动力汽车这个细分领域当中，福瑞汽车属于全球顶级玩家。
“今年下半年，我们将会积极的拓展欧洲市场和波斯市场。”
韩松林没有立刻的说话，福瑞汽车也出口汽车到波斯等国。
这里必须得要说下波斯，波斯整车进口，那关税奇高。
达到百分之三百！
即使如此关税之下，福瑞汽车依旧向波斯卖了一千多辆整车。
整车关税高，可波斯汽车零部件进口税率就低了，才是百分之三十。
所以，福瑞汽车找到波斯当地的企业进行合作，福瑞汽车出口零部件过去，然后在当地进行组装。
星海集团和波斯的贸易还挺多的。
比如说芯片这块，星海扬帆公司就大量的卖各种芯片给波斯。
反正这些芯片是以民用产品卖过去的，至于说他们拿来做什么，星海扬帆可不管。
此时米国对波斯相对要温和了一点，毕竟都表态说，可以接受波斯加入到世贸组织。
为了加入世贸，波斯将汽车进口关税也调低了，降到了百分之一百。
而且还有继续下降的空间，在2006年的时候，直接的下调到百分之十。
简直无可想象，这么低的税率，是不是搞错了。
波斯国今年降低汽车进口关税，福星工业自然得要做点事情。
“铁巴国呢？”
“我们正准备在铁巴国建立组装工厂生产皮卡这类高底盘的车型。”
反正在路况不行的地方，卖皮卡绝对生意不错。
张乐平犹豫了一下道：“我们还和铁巴国那边谈过关于卡车生产的事情。”
在卡车技术上面，福星工业最开始从拖拉机做起，做农业车，然后再做卡车。
另外从东欧那边等到了大量的技术资料，这些年时间里面，对这些资料自然全部消化吸收。
在机械这一块，不得不说，东欧那边从某个解体之国继承了大量的遗产。
这些技术资料拿到之后，整个星海集团也花费了相当长的时间才将其完全消化。
然后在这个基础上面，结合之前自身技术和从欧美、南韩以及岛国获取到的技术，发展出来了星海集团自己的东西。
以天下为师！
学嘛，谁厉害我们就学习，然后变成自己的东西，最终推陈出新。
一代更比一代强。
“在铁巴国生产卡车，铁巴国能够消化点吗？”
“其国内运输主要靠的就是陆运。我们之前的时候，也向铁巴国出口了不少的卡车，算在铁巴国有着相当大的名气。”
福星工业的卡车在质量上面绝对没得说。
不敢保证说什么问题都没有，但是正常的开，不会因为质量问题而坏车。
当然，那种天天超重，这对车辆寿命肯定是极大的损耗。
福星工业在卡车销售之后，也会追踪卡车的表现。
福星工业的目标，是让自己生产的车子，到了强制报废的年限，依旧能够继续的正常开。
福星工业的卡车追求的就是皮实耐用以及驾乘人员的高舒适性。
卡车难免的会去跑长途，那么在卡车内休息就变得极其正常。