到了星海西飞之后，韩松林直接去了飞机设计中心。
整个飞机设计中心看起来还挺先进的，整个设计全部都在计算机上面进行，然后由计算机直接来出图纸，设计的修改那自然也相当方便，在设计效率上面相当快速。
至于说设计软件，自然是有望软件的。
整个飞机设计团队，有很多的年轻人！
老一辈的飞机设计人员，现在更多的起到一个引导的作用，真正在做事情的，全部都是年轻的设计人员。
为的就是快速的培养他们。
整个胖妞设计团队的年龄，也不过才三十五岁！
这年龄，说实话，真的相当的年轻。
韩松林来到设计中心，实际上根本就做不了什么事情，他来就是过来看看情况。
星海西飞成立的时间并不长，才不到两年的时间。
可两年的时间，整个星海西飞的成长速度上面却相当快速，他们现在的确没有做出来任何的东西，可他们做了两件事情。
第一，将安-124给研究透彻了！
第二件事，也是最为重要的事情，星海西飞招募了大量年轻的飞机研发人员进来，并且将他们给培养了出来。
现在，整个胖妞的设计正式的进入到正轨当中。
因为韩松林乱入的缘故，好像胖妞的设计并不是他印象的样子，反而和安-124很像。
星海西飞的股份里面星海集团占据多数，必然会受到星海集团的影响，那就是先考虑的赚钱问题。
胖妞现在最大的潜在买家是谁？
福满多集团啊！
福满多集团买飞机做什么的？
是为了运货的。
作为一个合格的商家，那就得要想客户所想，急客户所急，想客户所想，一切以客户需求为自己的导向。
韩松林在看到胖妞的设计之后，是很懵的！
外形上面相当的像，毕竟参考了人家的气动布局，当然区别还是有的，这算一种改进型吧！
主要是航电系统，一些零件，还有机翼也进行了重新的设计，采用现在最新的技术翼梢小翼。
翼梢小翼这项技术在民用航空当中应用得很多，能够降低民用航空飞机的油耗。
能够降低油耗，这属于民用飞机永恒的追求了。
降低油耗，也就意味着降低了运营成本。
降低运营成本，对航空公司来讲就是在提升利润。
胖妞成为了安-124的改进型，这一点是韩松林万万没有想到的事情。
可又是觉得，好像理所当然！
胖妞不仅仅可以作为货机来使用，还能够作为民航客机来使用。
胖妞的货仓分为两层，上层是能够载人的。
在降噪这块，也是进行了重新的改进，使用了最新的降噪材料，完全达到了国际上客机的降噪标准。
好吧，能够载人这点，也算可以吧。
至于说用胖妞来运载乘客这点吧，不知道有没有航空公司买。
这飞机还是主要以运货为主，至于说载人，算是副业了。
胖妞的制造，依照现在华国的能力想要单独进行制造难度有着些大。
至于说找国外生产一些零件，抱歉，根本就不行。
因为人家根本就不给你进行生产，特别在需要大型模锻压机生产的零件。
人家一看就知道你想要造什么东西，直接就拒绝帮你造。