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第43章 一流工厂(1 / 1)




从莞城到石龙的公路,长度是十公里出头。
每公里水泥路需要500吨水泥,十几公里水泥路就是六千到七千吨水泥。
分两年建成的话,一年就是三千到三千五百吨。
放大到东莞全县,一年五千吨的需求,也到头来。
“这个……”龚少杰登时有点作难,“国外现在的主流生产线,都是年产百万吨熟料了,再往前,也都是年产几十万吨熟料。年产五千吨水泥的生产线,恐怕早就被淘汰了!”
梁永丰笑着摆了摆手道,“我没有说让你卡着这个产量去寻找生产线,我的意思是年产五千吨水泥,这个是下限,但是有一个上限,我们必须考虑,那就是火车的运输能力。”
这个年代的东莞,连個像样的码头都没有。
大件货物运输,只能依靠火车。
铁路上拉大件货物的平板车,除了为应对某些特殊需求,制造的超大、超长的货车,长度一般只有125米、13米、1547米三个规格。
允许装载的货物,最大宽度一般是28米左右,最大高度一般在285米左右。
这几个数据,直接就限制住了,他们能采购的水泥回转窑的尺寸。
梁永丰与龚少杰商讨之后,结合各方面的数据,最终决定引进一条年产十万吨左右熟料的水泥生产线。
另外他们没有铁矿粉可用,这点需要特别说明。
不添加铁矿粉,烧制同等强度的水泥,温度就得更高,回转窑内衬也就需要更耐高温的材料才行。
永丰精密机械公司订购的剩余几台机床,接连从上海、大连、bj发过来。
运输过程中,少不了又是一番惊心动魄。
不过好在是有惊无险。
厂家的技术人员也很快赶来调试机床。
这段时间,龚少杰抽空就跟李满仓、刘宣德等人谈心,跟这些工人相处的倒是很愉快。
梁永丰则趁机再次购买了一批土地。
莞城镇的地价再次上涨,正式突破了每亩1000块的大关。
不到半年的时间,就翻了差不多两翻。
附城、万江的地价也有所上升。
另外梁永丰还得到一则消息,东莞县交通局准备上马一座年产能一千吨左右的水泥厂。
这是一座典型的小水泥厂,换算一下日产量还不到3吨。
生产工艺采用的是立式水泥窑。
交通局已经去采购相关设备了。
所有的机床到位,调试工作也进展的差不多了,龚少杰也准备返回香港了。
永丰精密机械公司和广东商业地产公司的广告在《香港商报》刊登了出来。
据说那边的生意开始上门了,他这个总经理得回去主持工作。
另外他还得联系国外厂家,采购二手水泥生产线。
走之前,龚少杰任命了工人里文化程度最高的章易得为生产车间主任。
这是他这个总经理的职权范围内的事,梁永丰没管,他给龚少杰举行了一个欢送仪式。
就在他们常去的那家饭店,众人聊的很愉快。
梁永丰将龚少杰送到火车站,回到莞城。
刚来到永丰精密机械公司的生产车间,老远就听到一个声音传来,“你们生产的机床不是有重要用途,不是我们想买就买就能买的吗?怎么一换到香港人就卖了……”
梁永丰走进厂房,就见刘宣德正阴阳怪气的冲一个调试机床的工人说话。
那是一个看起来老实巴交的工人,面对刘宣德的讥讽,只会一脸憨厚的笑。
“行了!”梁永丰一摆手,“当时接电话的又不是他!你难为他干什么?”
刘宣德这才摇头晃脑的走开。
梁永丰打开系统,此时开启模具生产所需要的积分,已经下降到了25万点。
工厂也已经搭建起来,还有了相应的积分——装备68分,工人技术水平97分,工人积极性93分……
总体评分86分,属于国内领先水平的一流工厂。
梁永丰发现自己好象不用开启模具制造产业,就已经能够生产了。
龚少杰刚走,周余就再次送一批香港客商过来。
梁永丰再次用县里的小巴车,接送香港投资商。
下车后,梁永丰忍不住抹了一把额头的汗。
进入六月后,东莞的天气越来越热。
小巴车又是没有空调的,热的让人受不了。
“老板,我们为什么不买几辆车,自己接送客商?”周余问。
梁永丰看了周余一眼,他比梁永丰热的还狠。
“按照‘三来一补’相关规定,企业所需要的车辆可以海关免税、免证放行,不过小轿车和面包不在此范围内。专门买辆豪华小巴接送客商的话,又有点浪费。而且大陆会开车的人本来就很少,能开小巴的人更少。”梁永丰道。
这个年代还没有商务车和保姆车。
“我们可以买pickuptruck!”周余怕梁永丰不明白什么叫pickuptruck,边说边比划道,“就是一种介于卡车和轿车之间的汽车,由轿车的车头和卡车的车厢组成!来之前我看到了一篇报道,这两年推出的双排座驾驶室皮卡内饰越来越豪华。在美国,已经从乡下的农用车,逐渐走向中高端,越野性能也超过一般轿车,完全可以适应这里的路况,今后不但可以为我们拉客商,还可以为永丰精密机械公司运输货物。”
梁永丰当然知道什么叫pickuptruck,不就是皮卡吗?
这倒是一个解决办法。
据梁永丰所知,九十年代的时候,国内实行轿车生产白名单制度。
只允许一汽、东风、上汽三大车厂,以及bj吉普、天津夏利、广州标致三个较小的汽车厂——合成三大三小,六家汽车厂制造轿车。
当时某汽车厂就是制造皮卡,绕过了相关限制。
然后他们就瞎猫碰上了死耗子,随着国内各大城市陆续放开对皮卡进城的限制,皮卡销量水涨船高。
然后他们又在皮卡的车厢上加了盖,衍生出了更受欢迎的suv车型。
从而成为燃油车时代的宠儿。
就是不知道这个年代,国内认不认这个分类。

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