炉渣车是一辆类似用于矿区矿车的放大版本，而且用于牵引的推拉杠杆还做得特别长，就是为了让人不用太过接近高温炉渣。 车斗做成活动倾覆式，只要把卡榫拉开，就能从侧面倾倒。 专门装炉渣的车斗，当然在耐高温上有经过特别的处理。毕竟那可是温度能高达两千摄氏度的液态物，耐热度差一点的东西，有可能光是靠近就直接被熔化。 这样的炉渣车用手工方式打造了三辆轮替使用，装满的炉渣会被送专门的炉渣坑放置，用以冷却和存放。 炉渣虽然被定义为杂质，但其实只是有别于铁与碳元素以外的物质，且含量相对较少。只要能够提取出来，这些东西一样拥有极高的价值。 不过现阶段还做不到可以工业化处理炉渣的程度。林文理也不会将炉渣随意丢弃、掩埋，因为这会对当地土壤造成严重的重金属污染。 所以唯一的方法，就是设置多处炉渣坑。除了让这高温的玩意儿有地自然冷却外，还能留待日后可以处理的时候，把里头有价值的金属或其他物质提炼出来。 现在炉渣处理工班的人唯一要做的一件事，就是等待命令，将排渣口开启。然后小心地将装满炉渣的车斗，用人力的方式牵引到炉渣坑，将其倾倒入其中。 不管是排渣口或溶铣口的堵石，都是用和高炉建筑本体同样材料所制作的。因为有密闭的需求，所以想要开启，可是得花一番功夫，更妄论试图将其再次关闭了。 旧式高炉的溶铣口基本上是不关的，但是排渣口会看情况关闭。 基本上就是排渣口要是流出过多铁水，就意味着这处通道要暂时关闭一段时间了。要是溶铣口出现些许铁渣，那么排渣口就要尽速打开。 而炉渣与铁水的制造量，大致维持在一比三的水平。意味着制造出三吨铁水，也会同时生产出一吨左右的炉渣。 不过具体情形还要看铁矿石的质量。品质愈好的矿石，产出的炉渣也愈少。 而大志铁矿的矿石品质，只能说不好也不坏。就说林文理来的那个世界，那些公认的富矿没几座在国土疆域内，都是在世界其他地方。 其实这么想就可以理解了，凡是文明发展已久的地区，好的矿产早就被前人开采完了，哪里轮得到后人。 除非钻进一些人烟罕至的深山老林，又或是人踪绝迹的沙漠、海底，才有可能再找到一些被老祖宗漏到的宝贝。 但毫无疑问，大志铁矿依然有开采的价值，其矿石质量符合普遍的标准，并没有到十分差的地步。就是矿石成分跟欧罗巴洲的情形不太一样，所以在除渣的工艺上需要做一点修正。 这些事情，林文理当然事先就考虑好了。他现在要做的，就只是让被分配到高炉车间的弟兄们，学会怎么安全地操作这些设备，然后不把自己的小命交代到这里面。 ”排渣口开启！” 一声令下，随即负责的工班弟兄同声复诵道：”开启排渣口。”就有几人合力拉扯着一个绞盘。 绞盘上的铁链通过一个滑轮，牢牢地扣在开关排渣口的堵石上。他们要做的就是利用绞盘，将堵石升起，让高炉内部的炉渣流出。 绞盘跟滑轮、铁链，可就不是林文理打造的了，而是其他铁匠科的弟兄分工合作的产物。 当然，林文理还是有看过一眼，就当作检验了。然后挑了些不顺眼的回炉重造。要说标准，那就是标准自在人心…… 此略过不提。 在绞盘的收紧下，铁链几乎绷紧到极致；滑轮每一次在铁链的牵引下转动，都发出尖锐的摩擦声。整组设备看起来随时都会被扯坏的模样，令人十分心惊。 但对习惯于生死之间拼搏的人来说，这不算什么，他们眼中就只有达成任务。 其实要不是操作规范与安全守则上有严格的要求，搞不好还会有人跑到堵石前，协助将这颗不大，但卡在沟槽中十分密合的石头向上托起。 完全不顾当炉渣流出来时，会不会浇到他们身上的问题。 事实上，也的确有非轮值的工班弟兄这么想。他们还考虑直接向林总经理提出建言，让他下达这样的命令。 但是当高温炉渣通过排渣口流出后，那些什么稀奇古怪的想法都没有了。 红冬冬的液态炉渣光是靠近，那扑面而来的高温就像要把脸给烫熟一样。让人无法想象要是被这玩意儿沾到身上，还能剩下些什么。 有了实物在眼前，所有人都更能体会那操作规范与安全守则中的字字句句，究竟是在警告些什么。 没有人胆大到想用手或身体的任何部位，去试试刚出炉的炉渣究竟有什么样的触感。这可不是被烫熟的问题，而是有没有东西能被留下的问题。 炉渣车不会装到全满，大概七分满的位置，所有人就操作着在排渣通道后的第二道闸门关闭。 除了避免在运送过程中晃荡溢出外，也为关闭作业的时间留下一些富余量，避免有工班的弟兄因为动作太慢，让装满的炉渣满溢出来。 因为通过排渣通道的炉渣没有刚出炉时的高温，所以第二道闸门的设计与材质不像排渣口的堵石那么严谨。而设立第二道闸门的目的，是为了替换炉渣车时使用。 反正亲眼看到炉渣是个什么玩意儿的工班弟兄，小心翼翼地按照着操作规范，将炉渣车牵引到炉渣坑前倾倒。 没有人想拿自己的小命开玩笑，但他们也不会因为害怕，就拒绝执行这项工作。 毕竟在演练的过程中，他们在练习牵引炉渣车的时候，里头虽然没有高温炉渣，但也装了不少水作为模拟训练。 而且林总经理在说明工作的注意事项时，也早已提点过很多该注意的细节。或许在听的时候，大家还懵懵懂懂的；但在实际操作的时候，那一字一句就像浮现在眼前一样清晰。 关注排渣作业的，当然不只排渣工班的人，几乎所有人都关注着这个部分。但其中另外一侧溶铣工班的人，他们负责铁水的处理，工作风险相似，他们花更多精神在细节上。 铁水虽然跟炉渣的地位不一样，但是就危险性与特征来说是相同的。这一点在事前教育中，林文理也有特别强调过。 所以在这个时候，直面炉渣实物所得到的震撼，除了排渣工班的人外，就是溶铣工班的人最为直观且重视。 他们终于知道自己要对付的，究竟是什么玩意儿了。也不用其他人提醒，所有人都回忆起那些操作规范与安全守则的文字。 幸亏在场的人都是老兵出身，才有如此沉稳的心态。要是待在这个位置上的，是那些没见过世面的菜鸟，搞不好已经被眼前的场景给震撼到脑筋一片空白。 ”溶铣口开启预备。” 命令声提醒着溶铣工班的人不要光看戏，也轮到他们做事情了。 产出的铁水可以制成生铁锭，等到将来有需要时再进行处理。但是林文理早就将这些铁水用途安排得明明白白了，就不需要花时间冷却，之后再想办法熔化或软化处理，好制成其他东西。 所以在高炉车间里头，溶铣工班的数量是最多的。差不多一个轮替班内，会有三到五个工班在做事。不像负责操作粉碎机的，跟负责排渣作业的，都只有一个工班的人手。 溶铣工班的人之后还会拆分到其他地方，工作地点也会分开。但暂时，林文理还是把这群人凑在一个小组内做事。 溶铣口下方暂时放置的是一座临时的铁水池，有一大群人拿着用坩埚做成的长柄勺在一旁等着。 ”溶铣口开启！” 同样是一声令下，溶铣工班的弟兄复诵一声，他们就用同样的绞盘与铁链、滑轮组合，将溶铣口的堵石向上移开。 与排渣口不同的地方是，两边的堵石虽然会移到高炉本体外特别设置的一个小平台上放置，而铁链与滑轮会作为第二道安全措施固定起来，避免堵石意外落下。 这是为了将来有必要关闭排渣口或溶铣口时，堵石可以随时派得上用场，而不用另外搬运与装设。 但属于溶铣口这一边的绞盘会被拆下来，用到其他地方。铁链则固定在一旁的地锚上。排渣口这边的情形，因为随时有可能需要关闭排渣口，所以绞盘并不拆除。 流出的铁水按照设计，顺着通道流入底下的铁水池中。拿着长柄勺的弟兄积蓄在下方的铁水，舀入旁边已经准备好的大量翻砂模具中。 剩下的人就负责搬运与准备这些模具。他们不只要动作快，还需要小心。特别是刚浇铸好，冷却中的铸铁产品。 或许这些东西看起来已经不是红冬冬的模样，但本身的高温还是会使人受伤。在只能靠人力搬运的现在，所有人不光要小心自己不要触碰，还要防着别人靠近。 所以溶铣工班的人负责的范围最大，大部分都是禁止外人靠近的区域……